大众将“打破”平静实用且有个性

大众的外观非常经典,这也是大多数人的理解,途锐外观看起来就相当霸气,而且很多人对它的外观评价也很高,外观给人的感觉就特别稳健,特别有力量,而且非常精致,整体的外观很大气,前大灯和进气格栅一体相连接,大灯下面有镀铬装饰条,看起来特别精致,车尾灯造型很有辨识度,看上去很有层次感。

r将在5月底在沃尔夫斯堡正式发布,并且是全系车型中的唯一一款,其外观和内饰设计与R系列套件车型保持高度一致,R系列的运动化风格在途锐上表现的更为明显,前脸部分的下包围采用了贯穿式的设计,两侧进气口也采用了银色的饰条进行点缀,整体的风格更具有视觉冲击力。

途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在19位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810-1800L,拓展容积为1800L,在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

途锐3.0TSI 锐尊版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在16位。

途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、遥控泊车、车道保持(LKAS)、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解途锐,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云,具体情况如下:

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